البطارية تفرغ بين عشية وضحاها - اختبار السحب الطفيلي
قم بقياس التيار الذي تسحبه السيارة بعد دخول جميع الوحدات في وضع السكون، ثم اعزل الدائرة المسؤولة عن طريق سحب الفيوزات ومراقبة القراءة.
النتيجة المتوقعة
تم تحديد الدائرة المسببة وتم إحضار تيار السكون المقاس إلى النطاق العام للمركبة.
قبل البدء
تحذيرات السلامة
لا تفصل البطارية في مركبة مزودة بنظام إيقاف وتشغيل، أو حساس مراقبة البطارية، أو فرامل انتظار إلكترونية دون اتباع إجراءات الشركة المصنعة. فصل البطارية أثناء تشغيل الإشعال قد يتلف الوحدات.
أكد الشكوى: كم من الوقت تبقى المركبة واقفة قبل أن تفرغ البطارية، وهل تفرغ في كل مرة؟ تأكد من أن البطارية نفسها تجتاز اختبار الحمل وأن نظام الشحن يعمل، لأن بطارية سليمة يتم شحنها بواسطة مولد سليم تلغي الحاجة إلى هذا الاختبار.
الأدوات والقطع والمستهلكات
| الأدوات والقطع والمستهلكات | الفئة | ينطبق على |
|---|---|---|
| ملتيميتر رقمي بمدى تيار مستمر 10 A |
أداة
مطلوب
|
— |
| Inductive low-current clamp (mA range) المفضل: لا يتطلب فصل دائرة البطارية. |
أداة
اختياري
|
— |
| جهاز اختبار حمل البطارية أو جهاز اختبار المواصلة |
معدّة
مطلوب
|
— |
| أداة سحب الفيوز |
أداة
مطلوب
|
— |
| حافظ الذاكرة / مصدر الطاقة حيث يجب ألا تفقد السيارة قيمها المتعلمة أو رمز الراديو. |
مادة استهلاكية
اختياري
|
— |
السيارات المتوافقة
-
any
غير موثّق
لم يتم التأكد من انطباق هذا الإجراء على سيارتك بالتحديد في وثائق الصانع.طريقة عامة. لا تفصل البطارية أبداً في سيارة مزودة بنظام إيقاف وتشغيل أو بجهد عالٍ دون اتباع إجراء الشركة المصنعة لعزل البطارية.
الأسباب المحتملة وأولوياتها
-
وحدة لا تدخل في وضع السكون أو تستيقظ بشكل متكرر
high -
مرحل عالق أو دائرة تبقى منشطة
high -
مقوم مولد معيب يسرب التيار إلى الأرضي
medium -
مصباح الصندوق أو صندوق القفازات أو الباب يبقى مضاءً
medium -
ملحق ما بعد البيع موصول بمصدر دائم
medium -
بطارية تجتاز فحص الجهد لكنها تفشل تحت الحمل
high -
استيقاظ المركبة بسبب ترك مفتاح ذكي أو هاتف بالداخل
low
مسار التشخيص
-
Diagnostic
اختبر جودة البطارية ونظام الشحن أولاً
أجرِ اختبار حمل على البطارية وافحص جهد الشحن عند وضع السكون ومع تشغيل الأحمال الكهربائية. لا تتابع إلا إذا كان كلاهما سليماً.
ماذا وجدت؟ بطارية تجتاز اختبار الحمل، وشحن ضمن النطاق العام للنظام.
-
عطل
تفشل البطارية في اختبار الحمل
استبدل البطارية وأعد اختبار الشكوى. قد لا يكون هناك أي استنزاف على الإطلاق.نهاية هذا الفرع
-
عطل
نظام الشحن به عطل
شخّص دائرة الشحن أولاً.نهاية هذا الفرع
-
طبيعي
البطارية والشحن سليمان
تابع قياس الاستنزاف.
-
عطل
تفشل البطارية في اختبار الحمل
-
Diagnostic
إعداد قياس تيار على التوالي
وصّل جهاز القياس على التوالي مع قطب البطارية السالب، باستخدام نطاق تيار عالٍ أولاً وممر تجاوز مناسب حتى لا تبقى السيارة بدون تغذية. أغلق السيارة بحيث تكون جميع المزاليج في وضع الإغلاق.
ماذا وجدت؟ قراءة مستقرة على التوالي مع إغلاق السيارة بالكامل وعدم إزعاجها.
القياس: A
-
تنبيه
قراءة العداد غير مستقرة أو الإعداد يوقظ السيارة باستمرار
استخدم مشبك تيار حثي حول كابل البطارية بدلاً من ذلك، حتى لا تُقطع الدائرة أبداً.
-
طبيعي
الإعداد مستقر
تابع وانتظر انتهاء فترة السكون.
-
تنبيه
قراءة العداد غير مستقرة أو الإعداد يوقظ السيارة باستمرار
-
Diagnostic
انتظر حتى يدخل نظام السيارة في وضع السكون
اترك السيارة دون أي تدخل طوال مدة تأخير السكون وراقب انخفاض القراءة على مراحل. سجل القيمة المستقرة النهائية.
ماذا وجدت؟ قراءة تنخفض إلى قيمة منخفضة ومستقرة وتبقى عندها.
القياس: mA
-
طبيعي
تستقر القراءة ضمن النطاق العام
لا يوجد استنزاف كبير. أعد النظر في تشخيص البطارية والشحن، وتحقق من طريقة استخدام السيارة.نهاية هذا الفرع
-
عطل
تبقى القراءة مرتفعة أو تستمر في الارتفاع
يوجد استنزاف حقيقي أو وحدة تستيقظ بشكل متكرر. اعزلها.
-
طبيعي
تستقر القراءة ضمن النطاق العام
-
Diagnostic
اعزل الدائرة
مع بقاء القراءة على جهاز القياس، انزع فتيلاً واحداً في كل مرة ولاحظ التأثير. أعد كل فتيل قبل الانتقال إلى التالي. إذا كانت المركبة تحتوي على عدة صناديق فتائل، افحصها واحداً تلو الآخر بشكل منهجي ودوّن كل نتيجة.
ماذا وجدت؟ فتيل واحد يؤدي نزعه إلى انخفاض واضح في القراءة.
-
عطل
الفيوز يسبب هبوطاً واضحاً
حدد كل مكون في تلك الدائرة واعزلهم واحداً تلو الآخر حتى يتم العثور على مصدر الاستنزاف.نهاية هذا الفرع
-
غير حاسم
لا يوجد مصهر يغير القراءة
التسريب في دائرة دائمة غير محمية بمصهر: افحص المولد، وتغذية بادئ التشغيل، وأي أسلاك مركبة لاحقا.نهاية هذا الفرع
-
عطل
الفيوز يسبب هبوطاً واضحاً
المواصفات التقنية
| القيمة | ينطبق على | المصدر | حالة التحقق التقني |
|---|---|---|---|
|
الحد الأقصى لتيار السكون بعد دخول جميع الوحدات في وضع النوم
50 mA
|
General guidance for a modern passenger car |
مرجع تقني موثوق
Established general automotive electrical practice
|
غير موثّق |
|
لم يتم التأكد من هذه القيمة في وثائق الصانع الخاصة بسيارتك بالتحديد. تأكّد من كل قياس وقيمة شدّ في وثائق السيارة الصحيحة قبل العمل على السيارة.
قيمة سقفية شائعة الاستشهاد، وليست مواصفة عالمية. قد تستهلك المركبات المزودة بأنظمة الاتصالات أو أنظمة الإنذار أو بطارية كبيرة تيارا أكبر بشكل مشروع. استخدم الرقم المنشور من الشركة المصنعة للمركبة المحددة حيثما توفر. |
|||
قائمة التحقق
- قياس تيار السكون بعد تأخير السكون الكامل، وليس فور إيقاف الإشعال
- القراءة ضمن النطاق العام للمركبة، أو رقم الشركة المصنعة حيثما نشر
- تبقى القراءة مستقرة لمدة 30 دقيقة على الأقل
- البطارية لا تزال تحتفظ بالشحن بعد الوقوف للفترة المعتادة للعميل
الأخطاء الشائعة
قراءة التيار قبل دخول المركبة في وضع السكون تنتج رقماً كبيراً لا معنى له وتدفع الناس للبحث عن عطل غير موجود. انتظر تأخير السكون الكامل، والذي عادة ما يكون من 20 إلى 60 دقيقة. ثانياً: سحب الفيوزات في دائرة حية يمكن أن يوقظ الوحدات ويعيد تشغيل التأخير؛ استخدم قراءة الجهاز لتأكيد تأثير كل فيوز.
الأسئلة الشائعة
لماذا تنخفض القراءة على خطوات بدلاً من مرة واحدة؟
تدخل الوحدات في وضع السكون وفق جداولها الخاصة. راقب القراءة طوال فترة السكون بأكملها؛ القيمة المستقرة النهائية بعد استقرار كل خطوة هي المهمة.
التيار طبيعي لكن البطارية لا تزال تفرغ. ماذا بعد؟
أعد فحص البطارية تحت الحمل وافحص نظام الشحن عند وضع السكون وتحت الحمل. البطارية التي تحتفظ بالجهد لكنها فقدت سعتها تتصرف تماماً مثل السحب الطفيلي.
المراجع والمصادر
- حافظ على نظافة أطراف البطارية وإحكام ربطها إرشاد عام · AutoTools
- كيفية تغيير بطارية السيارة بأمان إرشاد عام · AutoTools
اتبع هذا الإجراء خطوة بخطوة
ضع علامة إتمام على كل خطوة، واتبع الفرع المطابق لما تلاحظه فعلًا، واحتفظ بملاحظاتك.
هل كان هذا الإجراء مفيدًا؟