كيف تعرف متى تحتاج إطارات سيارتك إلى الاستبدال

يمكنك فحص إطاراتك بنفسك في حوالي 15 دقيقة باستخدام عملة معدنية ومقياس ضغط وكشاف ضوئي. بنهاية هذا الدليل ستعرف كيف تقرأ عمق المداس، وتكتشف التلف الذي يعني "استبدل الآن"، وتفك رموز الأرقام على الجدار الجانبي، وتحكم على ما إذا كان ذلك التسريب البطيء إصلاحا رخيصا أم حالة إطار جديد.

لا حاجة لرافعة، ولا لمهارات خاصة. فقط يداك وعيناك وقليل من الصبر.

ما تحتاجه قبل أن تبدأ

• مقياس ضغط الإطارات (مقياس قلم رخيص يؤدي الغرض)
• مقياس عمق المداس، أو عملة ربع دولار وبيني أمريكية
• كشاف ضوئي ساطع أو ضوء هاتفك
• زوج من قفازات العمل وشيء لترتكز عليه
• ورقة وقلم، أو تطبيق الملاحظات في هاتفك، لتدوين ما تجده
• دليل المالك أو ملصق الإطارات داخل قائم باب السائق للحصول على الضغط الصحيح ومقاس الإطار

لا تحتاج إلى فك العجلات. كل ما هنا يمكن إنجازه والسيارة متوقفة.

الخطوة 1: أوقف السيارة في مكان آمن ومستو

افعل هذا في ممر منزلي، أو موقف سيارات هادئ، أو على جانب طريق قليل الحركة. اسحب فرامل اليد، وضع السيارة في وضع الركن (أو السرعة الأولى إن كانت يدوية)، وأطفئ المحرك.

إذا كنت قريبا من حركة مرور، شغّل أضواء التحذير. فحص الإطار يستغرق 15 دقيقة ولا تريد أن تقضيها في مراقبة ظهرك.

بعد أن تتوقف، ادر حول السيارة مرة واحدة وانظر فقط. هل ترى إطارا أنعم بشكل واضح من الآخرين، أو انتفاخا، أو رأس مسمار يلمع في الضوء؟ سجّل في ذهنك أي زاوية.

نصيحة: قم بهذا الفحص مرة كل شهر، ودائما قبل رحلة طويلة على الطريق السريع. مشاكل الإطارات نادرا ما تعلن عن نفسها بهدوء.

الخطوة 2: قس عمق المداس بعملة معدنية

عمق المداس هو أفضل مؤشر منفرد على ما إذا كان الإطار لا يزال آمنا في المطر. الإطارات الجديدة تبدأ بحوالي 10/32 بوصة (نحو 8 مم) من المداس. الحد القانوني الأدنى في معظم الولايات الأمريكية هو 2/32 بوصة، لكن هذا الرقم حد أدنى وليس هدفا.

اختبار الربع: أدخل عملة ربع دولار أمريكي في أخدود المداس بحيث يكون رأس واشنطن متجها للأسفل. إذا ظهر أعلى رأسه، فأنت عند 4/32 بوصة أو أقل. عندها يبدأ تماسك الطريق المبلل في الانهيار.

اختبار البيني: افعل الشيء نفسه بعملة بيني ورأس لينكولن. إذا استطعت رؤية أعلى رأسه، فأنت عند 2/32 بوصة أو أقل. هذا يعني تآكلا قانونيا في معظم الأماكن، وخطرا حقيقيا في المطر.

مقياس عمق المداس يعطيك رقما دقيقا ويكلف قليلا جدا. يستحق الاقتناء إذا كنت تخطط للاحتفاظ بهذه السيارة فترة.

لماذا يهم هذا: الإطار عند 2/32 بوصة لديه تقريبا نصف مسافة التوقف على المبلل مقارنة بإطار جديد. على طريق سريع مبلل، هذا هو الفرق بين التوقف وعدم التوقف.

نصيحة: افحص ثلاثة مواضع في كل إطار: الحافتين الخارجيتين والوسط. التآكل غير المتساوي يخبرك أن هناك خطبا في ضبط الزوايا أو الضغط، وسنصل إلى ذلك.

الخطوة 3: افحص أشرطة مؤشر التآكل

كل إطار به أشرطة صغيرة بارزة مصبوبة في قاع الأخاديد الرئيسية. تقع عند 2/32 بوصة. عندما يتآكل المداس حولها حتى يصبح مستويا مع الشريط، يكون الإطار قد انتهى. لا حاجة لعملة معدنية.

مرر إصبعك على طول أخدود وابحث عن النتوءات. إذا كان المداس مستويا معها، ابدأ التسوق. إذا استطعت الشعور بها بارزة لكن المداس لا يزال فوقها، فلديك بعض الوقت.

نصيحة: هذه الأشرطة توجد فقط في الأخاديد المحيطية الرئيسية، وليس في أخاديد الكتف الصغيرة. إذا لم تجدها على الحافة، ابحث نحو وسط المداس.

الخطوة 4: ابحث عن أنماط التآكل غير المتساوي

المداس المتساوي يعني إطارا سليما. المداس غير المتساوي عرض، واستبدال الإطار دون إصلاح السبب يجعل الجديد يتآكل بالطريقة نفسها.

• متآكل على الحافتين الخارجيتين: نقص مزمن في الضغط. افحص وجود تسريب بطيء وافحص ضغطك شهريا.
• متآكل في الوسط: زيادة مزمنة في الضغط. أقل شيوعا، لكنه يحدث.
• متآكل على حافة واحدة فقط: ضبط الزوايا غير سليم. اضبط الزوايا مع الإطارات الجديدة وإلا ستعود هنا قريبا.
• كتل مشطوفة أو مقوسة: أجزاء تعليق متآكلة أو ممتصات صدمات تالفة. يستحق أن يفحصه ورشة.
• بقعة مسطحة واحدة: عادة بسبب فرامل مقفلة أو سيارة واقفة لأشهر. أحيانا تختفي وأحيانا لا.

إذا رأيت تقوسا أو اهتزازا، يمكن لورشة ضبط الزوايا أن تخبرك في دقائق إن كان الأمر ضبط زوايا بـ 100 دولار أم عملية تعليق بـ 600 دولار. اطلب عرض سعر قبل أن تلتزم.

نصيحة: إذا ظهر التآكل غير المتساوي على إطار واحد فقط، اشتبه في تلك الزاوية، لا في السيارة كلها. عجلة منحنية أو مفصل كروي تالف يمكن أن يسبب ذلك.

الخطوة 5: افحص الجدران الجانبية بحثا عن شقوق وانتفاخات وقطوع

عمق المداس يحظى بكل الاهتمام، لكن تلف الجدار الجانبي هو المشكلة الأكثر إلحاحا.

مرر يدك حول الجدار الجانبي لكل إطار، متحسسا النتوءات أو البقع اللينة أو الشقوق. ثم انظر إلى مطاط الجدار الجانبي نفسه. التشققات الشعرية الدقيقة على إطار قديم علامة تحذير على التقادم. انتفاخ بحجم ظفر الإبهام هو فشل هيكلي على وشك الحدوث.

تحذير سلامة: إذا وجدت انتفاخا، أو قطعا عميقا يظهر الحبال، أو فقاعة في الجدار الجانبي، لا تقُد ذلك الإطار بسرعة الطريق السريع. انفجار الجدار الجانبي عند 70 ميلا في الساعة من أخطر ما يمكن أن يحدث في سيارة. ركّب الإطار الاحتياطي أو اتصل بسيارة سحب.

نصيحة: افحص الجدار الجانبي الداخلي أيضا، الجهة المواجهة للسيارة. ستحتاج إلى الانحناء واستخدام الكشاف. هناك بالضبط يختبئ التلف، لأنها الجهة التي لا تنظر إليها أبدا.

الخطوة 6: اقرأ رمز تاريخ DOT على الجدار الجانبي

الإطارات تتقادم حتى إن لم تُقَد. المطاط يتصلب، والتماسك ينخفض، وتتشكل الشقوق. معظم مصنّعي الإطارات وخبراء السلامة يقترحون استبدال الإطارات عند عمر ست إلى عشر سنوات بغض النظر عن المداس، وإن كان عليك مراجعة دليل المالك وإرشادات مصنّع الإطار لإطارك تحديدا.

ابحث عن الحروف "DOT" على الجدار الجانبي، متبوعة بسلسلة أحرف. آخر أربعة أرقام هي رمز التاريخ: الأولان هما أسبوع التصنيع، والأخيران هما السنة. لذا "2319" تعني الأسبوع الثالث والعشرين من 2019.

إذا كانت إطاراتك أقدم من نحو ست سنوات، ابدأ في تخصيص ميزانية لطقم حتى لو بدت جيدة. إذا اقتربت من العشر، استبدلها. شقوق التقادم مع مطاط متصلب تعني تماسكا ضعيفا على المبلل، وذلك بالضبط عندما تحتاجه.

ملاحظة التكلفة (تقريبية): طقم من أربعة إطارات متوسطة لجميع الفصول لسيارة سيدان شائعة يكلف عادة ما بين 400 و800 دولار مركّبة، حسب المقاس والعلامة ومنطقتك. إطارات الأداء والشاحنات وسيارات الدفع الرباضي تكلف أكثر. اطلب عرضين أو ثلاثة.

نصيحة: رمز التاريخ غالبا على جانب واحد فقط من الإطار. إذا لم تجده، ابحث على الجدار الجانبي الداخلي.

الخطوة 7: افحص الضغط وابحث عن التسريبات

اضبط مقياسك على الضغط المذكور في ملصق قائم الباب، لا الرقم المصبوب على جدار الإطار الجانبي. رقم الجدار الجانبي هو الحد الأقصى للإطار، وليس ما تريده سيارتك.

افحص الإطارات الأربعة والاحتياطي. الإطار الذي يكون منخفضا باستمرار بمقدار 5 psi به تسريب بطيء، والتسريبات البطيئة لا تصلح نفسها. رشّ ماء صابوني من زجاجة رذاذ على صمام الهواء وحافة الجنط والمداس غالبا ما يُظهر لك فقاعات حيث يتسرب الهواء.

لماذا يهم هذا: الضغط المنخفض المزمن هو السبب الأول لتآكل الإطارات المبكر وأحد أبرز أسباب الانفجار. كما أنه يقتل اقتصاد الوقود لديك.

نصيحة: إذا وجدت برغيا أو مسمارا في المداس، لا تنزعه. يمكن لورشة الإطارات غالبا ترقيع ثقب في منطقة المداس مقابل رسم بسيط (غالبا 20 إلى 40 دولارا، تقريبيا). الثقوب في الجدار الجانبي أو الكتف تعني عادة إطارا جديدا.

الخطوة 8: خذ جولة اختبار قصيرة وتحسس الأعراض

على طريق هادئ، انتبه لما تخبرك به السيارة.

• اهتزاز أو رجفة في عجلة القيادة عند السرعة: توازن العجلات أو عجلة منحنية.
• انحراف إلى جهة واحدة: ضبط الزوايا أو إطار بضغط مختلف.
• ضجيج أزيز أو طنين يتغير مع السرعة: غالبا إطار متآكل أو مقوس.
• اهتزاز تشعر به في المقعد أكثر من عجلة القيادة: عادة إطار خلفي أو مشكلة في ناقل الحركة الخلفي.

إذا انحرفت السيارة أو اهتزت، وكان لديك أيضا ضوء تحذير مضاء، يمكن لفحص سريع أن يستبعد نظاما مرتبطا قبل أن تبدأ في إنفاق المال. البحث المجاني عن أكواد OBD سيفك رموز ما تشتكي منه سيارتك بلغة واضحة، ومكتشف أعراض السيارة مكان جيد للتحقق مما إذا كان الضجيج الذي تسمعه يطابق نمطا معروفا.

الخطوة 9: قرر، ثم تصرف

الآن لديك أربع معلومات: عمق المداس، ونمط التآكل، وحالة الجدار الجانبي، والعمر. إليك كيف تزنها.

استبدل الآن إذا كان أي من هذه صحيحا:

• المداس عند 2/32 بوصة أو أقل في أي مكان على الإطار
• وجدت انتفاخا، أو قطعا يظهر الحبال، أو شقا في الجدار الجانبي عميقا بما يقلق
• الإطار أقدم من عشر سنوات
• الثقب في الجدار الجانبي أو الكتف

استبدل قريبا إذا:

• المداس عند 4/32 بوصة أو أقل وأنت تقود في المطر أو الثلج
• الإطارات عمرها ست إلى عشر سنوات
• التآكل غير متساو ولم تصلح بعد مشكلة الزوايا أو الضغط

راقب وأعد الفحص إذا كان المداس سليما، والجدران الجانبية نظيفة، والإطارات حديثة. افحص مرة أخرى بعد شهر.

عندما تشتري فعلا، استبدل زوجا على الأقل، والأفضل أربعة دفعة واحدة في سيارة الدفع الرباعي. خلط إطار جديد مع ثلاثة متآكلة في سيارة دفع رباعي يمكن أن يجهد ناقل الحركة، وزوج غير متطابق على المحور نفسه يضر بالتحكم. إذا كنت تغير المقاسات أو تقارن فقط ما يناسب، فإن أداة مقارنة مقاسات الإطارات ستريك فرق القطر والعداد قبل أن تلتزم.

نصائح احترافية

1. احتفظ بمقياس عمق المداس في صندوق القفازات. بلاستيك بثمن دولارين يزيل كل التخمين. ستستخدمه فعلا إذا كان في متناول يدك.
2. بدّل إطاراتك عند كل تغيير زيت ثانٍ. التآكل المتساوي أرخص طريقة للحصول على أميال أكثر من الطقم. يستغرق 20 دقيقة في المنزل برافعة وحوامل، أو معظم الورش تفعله بتكلفة زهيدة أثناء خدمة الزيت.
3. علّم صمامات الهواء بنقطة دهان. يجعل من الواضح بنظرة إذا كان إطار قد دار أو إذا أعادت ورشة تركيبها في المكان الخطأ.
4. اشتر الإطارات بأطقم من أربعة عند وجود خصم. خصومات الإطارات شائعة والتوفير على أربعة غالبا يتفوق على التوفير على اثنين.
5. خزّن طقم الشتاء أو الصيف مسطحا، بعيدا عن ضوء الشمس، في أكياس. الأشعة فوق البنفسجية والأوزون تقادم المطاط أسرع من الأميال.
6. افحص الضغط والإطارات باردة. القيادة تسخنها وتضيف عدة psi، لذا قراءة بعد جولة على الطريق السريع ستخدعك.

مزالق شائعة

الاعتماد على اختبار البيني وحده. البيني يريك 2/32 بوصة، وهو متأخر بالفعل للقيادة الآمنة على المبلل. استخدم اختبار الربع لالتقاط المشاكل عند 4/32 بوصة بينما لا يزال لديك هامش.

استبدال الإطارات دون إصلاح ضبط الزوايا. إذا تآكل إطار على حافة واحدة وربطت جديدا، سيفعل الجديد الشيء نفسه. ضبط الزوايا تكلفة صغيرة بجانب طقم مدمر.

تجاهل الإطار الاحتياطي. احتياطي عمره عشر سنوات لم يُستخدم قط لا يزال إطارا عمره عشر سنوات. افحص ضغطه ورمز تاريخه، وإلا ستكتشف ذلك بالطريقة الصعبة على جانب طريق سريع.

نزع المسمار بنفسك. هذا غالبا ما يحول ثقبا قابلا للإصلاح إلى إطار لا يحتفظ بالهواء. اتركه في مكانه وقُد (بلطف) إلى ورشة.

شراء أرخص إطارات تجدها. الإطارات هي الشيء الوحيد الملامس للطريق. الفرق بين إطار اقتصادي وآخر جيد يظهر في مسافة الفرملة على المبلل، وليس ذلك مكان توفير 200 دولار. إذا أردت رأيا ثانيا حول ما إذا كان ضجيج أو اهتزاز متعلقا بالإطارات أم بشيء آخر، يمكن لـمساعد الميكانيكي بالذكاء الاصطناعي مساعدتك في فصل العرض عن السبب قبل أن تنفق أي شيء.

موارد مفيدة

• دليل المالك وملصق الإطارات على قائم باب السائق للضغط والمقاس الصحيحين
• موقع NHTSA لمعلومات سلامة الإطارات والبحث عن الاستدعاءات
• موقعا Tire Rack وDiscount Tire لشرح مقاس الإطار وتصنيف الحمولة
• جمعية مصنّعي المطاط لإرشادات العناية بالإطارات وعمرها
• قسم أدلة AutoTools لشروحات خطوة بخطوة عن أعمال الصيانة ذات الصلة
• مدونة AutoTools ونصائح السيارات من الخبراء لمزيد من القراءات القصيرة العملية عن الصيانة
• الموسوعة الميكانيكية إذا أردت فهم ما يعنيه مؤشر الحمولة وتصنيف السرعة للإطار فعلا
• اختبار الميكانيكي إذا أردت اختبار ما تعلمته للتو

الأسئلة الشائعة

كم مرة يجب أن أفحص إطاراتي؟ مرة شهريا للضغط، وفحص كامل للمداس والجدران الجانبية كل ثلاثة أشهر أو قبل أي رحلة طويلة. يستغرق 15 دقيقة وهو أعلى صيانة قيمة يمكنك القيام بها.

هل يمكنني استبدال إطار واحد فقط؟ عادة لا، إلا إذا كانت الثلاثة الأخرى جديدة تقريبا. في سيارات الدفع الرباعي خاصة، اختلاف أقطار الإطارات يمكن أن يضر بناقل الحركة. استبدل زوجا على الأقل، وافحص دليل المالك لمعرفة ما يوصي به المصنّع.

إطاراتي بها مداس وفير لكن عمرها ثماني سنوات. هل أحتاج فعلا إلى جديدة؟ الأرجح نعم، أو قريبا جدا. المطاط يتصلب ويتشقق مع العمر، والتماسك على المبلل ينخفض حتى لو بدا المداس جيدا. افحص دليل المالك وإرشادات مصنّع الإطار، لكن معظم المصادر تقترح الاستبدال عند ست إلى عشر سنوات.

كيف أعرف إذا كان الثقب قابلا للإصلاح؟ إذا كان في منطقة المداس، بعيدا عن الكتف والجدار الجانبي، والثقب صغير، يمكن للورشة عادة ترقيعه. أي شيء في الجدار الجانبي، أو ثقب كبير جدا أو قريب جدا من الحافة، يعني إطارا جديدا. دع الورشة تقرر.

هل يستحق شراء إطارات مستعملة؟ نادرا. أنت تشتري تاريخا مجهولا لشخص آخر، ولا يمكنك التحقق من كيفية التعامل مع الإطار. التوفير صغير بجانب المخاطرة، خاصة في سيارة تقودها يوميا.

كلمة أخيرة

لا تحتاج أن تكون ميكانيكيا لتعرف متى انتهت إطاراتك. تحتاج عملة معدنية ومقياسا وكشافا و15 دقيقة. قم بهذا الفحص اليوم، وستنطلق عارفا بالضبط أين تقف، وهذا شعور أفضل بكثير من التساؤل.