10 أشياء يجب أن تفحصها قبل رحلة برية طويلة

ضربتني الرائحة في مكان ما غرب آخر مخرج فيه محطة وقود. حلوة، حادة قليلاً، مثل شراب تُرك على موقد ساخن. كانت النوافذ مفتوحة على سرعة 70 ميلاً في الساعة ومع ذلك شممتها، وهذا يعني أنها كانت تأتي مني، لا من الشاحنة التي أمامي.

توقفت على الكتف، وفتحت غطاء المحرك والمحرك لا يزال يطقطق، وحدقت في بركة خضراء صغيرة تنتشر على سطح الرادياتير. سائل التبريد. كنت قد فحصت الزيت قبل ليلتين، وشعرت بالفخر بنفسي، وتجاهلت تماماً السائل الوحيد الذي ينهي الرحلة البرية أسرع من أي شيء آخر. كان أطفالي في الخلف يسألون لماذا توقفنا. كانت زوجتي تسأل بعينيها. كان لدي غالون ماء في الصندوق كنت قد حزمته للشاطئ، وهذا الغالون أوصلنا إلى البلدة التالية، حيث اتهمني ميكانيكي ثمن خرطوم ودرس.

كان ذلك قبل ستة صيفيات. لم أغادر الممر منذ ذلك الحين لرحلة طويلة دون القيام بنفس الجولة، وتستغرق حوالي أربعين دقيقة.

الخلفية

أنا لست ميكانيكياً. أنا رجل يغير زيت سيارته بنفسه، لديه أداة فحص رخيصة في صندوق القفازات، وتعلم معظم ما يعرفه من خلال كسر الأشياء أولاً. كل فحص أدناه هو شيء إما فشل معي أو فشل مع شخص كنت أقود معه. لا شيء منه غريب. كله ممل، وهذا بالضبط سبب نجاحه.

افحص السوائل، كلها، ليس الزيت فقط

الزيت هو الشيء الذي يتذكره الجميع، لذا لنبدأ بالأشياء التي لا يتذكرها أحد.

يجب أن يكون مستوى سائل التبريد بين علامتي الحد الأدنى والحد الأقصى على خزان الفائض، ويُفحص والمحرك بارد. إذا اضطررت لملئه، استخدم اللون أو النوع الصحيح من دليل المالك، لأن خلط المواد الخاطئة يمكن أن يحول سائل التبريد إلى طين. إذا استمر المستوى في الانخفاض، فلديك تسرب في مكان ما والرحلة الطويلة هي أسوأ مكان لاكتشافه.

سائل الفرامل يوجد في خزان صغير قرب حاجز الحماية. يجب أن يكون بين الخطين ويجب أن يبدو شبه صافٍ، لا داكناً مثل الشاي المثلج. انخفاض سائل الفرامل عادة يعني تآكل الوسادات أو تسرباً، وليس مجرد "يحتاج إلى تعبئة".

سائل غسيل الزجاج الأمامي رخيص ويستغرق عشر ثوانٍ. لن تصدق كم تفتقده عندما تقذف شاحنة رذاذاً ناعماً من أوساخ الطريق عليك في المطر.

سائل ناقل الحركة، وسائل المقود المعزز إذا كانت سيارتك بها خزان منفصل، وسائل الترس التفاضلي في الشاحنات الأقدم، كلها تستحق نظرة. أحتفظ بلفة من المناشف الورقية في المرآب خصيصاً لهذا، لأنك لا تستطيع فحص مستويات السوائل بأيدٍ نظيفة.

الإطارات: الشيء الذي يلامس الطريق فعلاً

كنت أظن أن ضغط الإطارات شيء يخص محطة الوقود. ليس كذلك. افحصه بارداً، قبل أن تقود، بمقياس حقيقي، لا ذلك الموجود على آلة الهواء الذي رُكل منذ عام 1998. الرقم موجود على الملصق داخل باب السائق، لا على جدار الإطار. رقم الجدار هو الحد الأقصى، والنفخ إليه خطأ يرتكبه الناس باستمرار.

بينما أنت هناك، انظر إلى المداس. ربع معدني مقلوب في الأخدود اختبار تقريبي، ومعظم الولايات تستخدم 2/32 من البوصة كحد أدنى قانوني. إذا كنت متجهاً إلى المطر أو الجبال، فأنت تريد أكثر من الحد الأدنى القانوني. ابحث أيضاً عن التآكل غير المتساوي، لأن إطاراً متآكلاً على حافة واحدة يخبرك عن الاصطفاف أو نظام التعليق، وقيادة طويلة على الطريق السريع ستقضمه أكثر.

إذا كنت تغير مقاسات الإطارات أو فقط فضولي لمعرفة ما إذا كان مقاس مختلف سيناسب، فهناك حاسبات تقارن الاثنين وتظهر خطأ عداد السرعة. مفيدة قبل الشراء، أقل فائدة على الكتف.

وافحص الإطار الاحتياطي. كان إطاري الاحتياطي فارغاً لمدة سنتين ولم يكن لدي أي فكرة. افحص الرافعة ومفتاح الصواميل بينما أنت هناك، لأن إطاراً احتياطياً بلا رافعة عاملة مجرد دائرة ثقيلة.

البطارية، والحزام، والأشياء التي تتركك عالقاً

البطاريات عادة لا تموت في ممرك يوم الثلاثاء. تموت في موقف سيارات في بلدة لم تسمع بها من قبل، بعد أن وقفت السيارة ثلاثة أيام في البرد. إذا كانت بطاريتك أقدم من ثلاث أو أربع سنوات، اطلب اختبار حمل في متجر قطع. معظمهم يفعلونه مجاناً في حوالي خمس دقائق.

انظر إلى الحزام، أو الأحزمة، التي تشغل الملحقات. تبحث عن شقوق، أو لمعان يشبه التزجيج، أو تنسل عند الحواف. فشل حزام سربنتين على الطريق السريع يأخذ معه مضخة الماء والمولد، وتنتهي يومك.

الخراطيم تستحق الضغط. يجب أن تشعر بالصلابة، لا بالهشاشة أو الطراوة. إذا شعرت أن الخرطوم مثل الإسفنج، استبدله قبل أن تغادر. إنه قطعة رخيصة وسحب مكلف.

الأضواء، والمساحات، والأشياء الصغيرة التي لا يفحصها أحد

تجول حول السيارة والأضواء الأمامية مضاءة. الأضواء العالية، المنخفضة، إشارات الانعطاف، أضواء الفرامل، أضواء الرجوع. أضواء الفرامل هي المخادعة، لأنك لا تستطيع رؤيتها من مقعد السائق. ارجع إلى واجهة متجر زجاجية ليلاً، أو اطلب من شخص يقف خلف السيارة.

شفرة المساحات تبديل خمس دقائق وتكلف حوالي 15 إلى 30 دولاراً للزوج حسب المقاس والعلامة التجارية. إذا كانت تترك خطوطاً أو تصدر صوتاً، استبدلها. ستقود عبر الطقس في رحلة طويلة، هذا شبه مضمون.

تأكد من أن تسجيلك وبطاقة تأمينك في صندوق القفازات. تأكد من أن رخصتك لا تنتهي في منتصف الرحلة. يبدو هذا غبياً حتى يحدث.

أداة الفحص والأكواد التي كنت تتجاهلها

ذلك ضوء فحص المحرك الذي كنت تنوي النظر إليه؟ تعامل معه قبل أن تغادر، لا على بعد 400 ميل من المنزل. حتى ماسح بلوتوث رخيص وتطبيق هاتف سيسحب الأكواد، وإذا لم يكن لديك ماسح، يمكنك البحث عن معنى كود باستخدام بحث أكواد OBD مجاني قبل أن تصاب بالذعر. بعض الأكواد غير ضارة، وبعضها يخبرك أن المحول الحفاز أو خللاً في الإشعال على وشك أن يصبح مشكلة حقيقية.

إذا كان الضوء مضاءً والسيارة تعمل بشكل جيد، فهذا لا يعني أنها ستبقى جيدة. خلل الإشعال تحت الحمل، عند صعود ممر جبلي والمكيف يعمل، شيء مختلف عن خلل الإشعال في وضع الخمول في ممرك. إذا أردت رؤية ما يحدث فعلاً، فالبيانات الحية أكثر فائدة من كود واحد، لأنك تستطيع مراقبة تعديلات الوقود، ودرجة حرارة سائل التبريد، وسلوك حساس الأكسجين أثناء عمل المحرك.

استخدمت أيضاً مساعد ميكانيكي بالذكاء الاصطناعي للتحقق من وصف ضجيج غريب قبل رحلة. ليس بديلاً عن تشخيص حقيقي، لكنه منعني من تجاهل محمل عجلة كنت قد أقنعت نفسي أنه مجرد ضجيج إطارات.

إيجابيات وسلبيات صادقة للقيام بذلك بنفسك

الإيجابيات: إنه رخيص. تتعلم سيارتك. تلتقط الأشياء الصغيرة قبل أن تصبح كبيرة. وتنام أفضل في الليلة قبل المغادرة، وهذا يستحق شيئاً.

السلبيات: ستقضي من أربعين دقيقة إلى ساعتين في هذا، حسب عمقك. قد تجد مشكلة لا تستطيع إصلاحها بنفسك، والآن عليك أن تقرر ما إذا كنت ستدفع لورشة بإشعار قصير. وإذا لم تكن صادقاً مع نفسك بشأن مستوى مهارتك، يمكنك أن تجعل شيئاً أسوأ. لقد أفسدت سنّ تفريغ الزيت مرة. يحدث ذلك.

كم كلف فعلاً

هذه نطاقات تقريبية من فواتيري الخاصة والورش المحلية. أرقامك ستختلف حسب المنطقة، والسيارة، وكم تفعل بنفسك.

لا شيء من ذلك يشمل السحب، أو الفندق، أو الإصلاح الطارئ في بلدة غريبة، حيث تذهب الأموال الحقيقية.

ما كنت سأفعله بشكل مختلف

1. ابدأ قبل أسبوع، لا في الليلة السابقة. اكتشاف خرطوم تالف في التاسعة مساءً. قبل مغادرة السادسة صباحاً نوع خاص من التوتر. امنح نفسك وقتاً لطلب قطعة أو حجز ورشة.

2. احتفظ بعدة طوارئ حقيقية في الصندوق. كابلات تشغيل أو حزمة قفز، مقياس ضغط إطارات، ربع زيت، غالون ماء مقطر، طقم أدوات أساسي، مصباح يدوي، وشاحن هاتف. ليس تلك العدة الحزينة التي جاءت مع السيارة.

3. اكتب الأعراض قبل أن تغادر. أي ضجيج، أي رائحة، أي تردد. إذا ساء شيء على الطريق، سترغب في وصفه بدقة، والذاكرة تخبو بسرعة عندما تكون متعباً.

4. افحص الإطار الاحتياطي والرافعة في كل مرة. لا أبالغ عندما أقول إن هذا هو الفحص الذي تخطيته وكلفني الأكثر.

5. لا تتجاهل ضوء التحذير "فقط حتى نصل هناك". هذا المنطق يعمل حتى يتوقف عن العمل، وعادة ما يتوقف على ممر جبلي.

نصائح عملية سريعة

• افحص ضغط الإطارات بارداً، أول شيء في الصباح، قبل أن تصل الشمس إلى الإطارات.
• احتفظ بدليل المالك في السيارة. فيه مواصفات السوائل ومخطط الفيوزات، وستحتاج أحدهما في النهاية.
• التقط صورة للوحة القيادة قبل أن تغادر، ليكون لديك مرجع لأي أضواء جديدة.
• احزم ماءً أكثر مما تظن أنك تحتاجه، للسيارة، ليس لك فقط.
• إذا لم تكن متأكداً من شيء، اسأل. مكالمة هاتفية عشر دقائق لورشة أفضل من انتظار أربع ساعات على الكتف.

الأسئلة الشائعة

كم من الوقت قبل الرحلة يجب أن أفحص سيارتي؟ أسبوع مريح. يومان ممكن. الليلة السابقة هي كيف ينتهي بك الأمر في أوتو زون مفتوح 24 ساعة في منتصف الليل.

هل فحص ما قبل الرحلة في ورشة يستحق؟ إذا لم تكن مرتاحاً تحت غطاء المحرك، نعم. الورشة سترفعها على رافعة وترى أشياء لا تستطيع رؤيتها من الممر، مثل تآكل نظام التعليق وتسربات أسفل الهيكل. توقع حوالي 50 إلى 150 دولاراً.

ماذا لو أضاء ضوء فحص المحرك أثناء الرحلة؟ إذا كان يومض، توقف عن القيادة بأسرع ما يمكن بأمان. الضوء الوامض عادة يعني خلل إشعال نشطاً يمكن أن يدمر المحول الحفاز. إذا كان ثابتاً، يمكنك غالباً الاستمرار، لكن اقرأ الكود في البلدة التالية.

هل أحتاج فعلاً لفحص الإطار الاحتياطي؟ نعم. يستغرق دقيقتين وهو الفرق بين تغيير إطار وانتظار ثلاث ساعات لشاحنة سحب.

ما زلت أفكر في تلك البركة الخضراء كلما حزمت السيارة. الآن أفحص سائل التبريد أولاً، قبل الزيت، قبل أي شيء. إنها عادة صغيرة، لكنها التي أعادتني إلى المنزل ذلك الصيف، وهي التي لن أنساها.

مستعد للتصرف بناءً على ما قرأته للتو؟ فك شفرة ضوء التحذير مع بحث أكواد OBD المجاني، شغّل أدوات السيارة المطابقة لفحص الأرقام بنفسك، أو تصفح المزيد من مقالات السيارات العملية للأفكار.