10 أصوات في السيارة لا يجب أن تتجاهلها أبداً

سيارتك تتحدث إليك باستمرار. معظم الوقت تهمهم، وأنت تتجاهلها مثل إعلان راديو. ثم في يوم ما تصرخ، وتجد نفسك تحدق في فاتورة إصلاح كان يمكن أن تكون قطعة بـ 40 دولاراً قبل ثلاثة أشهر.

هذا ليس عن أن تصبح مذعوراً في كل مرة يطقطق فيها لوح بلاستيكي. إنه عن معرفة أي الأصوات تعني "راقب هذا" وأيها تعني "توقف على جانب الطريق الآن". الفرق بين الاثنين غالباً آلاف الدولارات، وفي حالات قليلة، سلامتك. إليك الأصوات التي تستحق انتباهك، ولماذا يتجاهلها كثير من السائقين حتى يصبح الأوان قد فات.

لماذا يخطئ معظم الناس في هذا

السيارات تصدر ضجيجاً. هذه حقيقة. ضجيج الطريق، ضجيج الرياح، ذلك الصرير الغامض فوق المطبات. ولأن هناك دائماً بعض الصوت، يتعلم الدماغ تصفية كل ذلك، بما في ذلك الصوت الجديد الذي بدأ الثلاثاء الماضي.

المشكلة الأخرى هي الأمل. قد يختفي صوت الطحن إذا رفعت الراديو، أليس كذلك؟ لن يختفي. التآكل الميكانيكي لا يصلح نفسه تقريباً أبداً، وكلما انتظرت أكثر، أصبح الإصلاح أغلى. محمل عجلة يصرخ لمدة شهر يمكن أن يتحول إلى استبدال كامل للصرة. وسادة فرامل تصر يمكن أن تتحول إلى قرص مخدوش.

ثم هناك فجوة التشخيص. معظم المالكين يسمعون صوتاً، ليس لديهم فكرة من أين يأتي، فيتجمدون. هل هو المحرك؟ نظام التعليق؟ شيء يتدحرج في الصندوق؟ تحديد موقع تقريبي هو نصف المعركة، وهذا بالضبط ما تساعدك هذه المقالة على فعله.

1 - تجاهل الصرير الإيقاعي الذي يتوقف عند الفرملة

أنت تتقدم نحو إشارة حمراء وهناك زقزقة عالية النبرة تتزامن مع سرعة عجلاتك. اضغط الفرامل فتختفي. تبدو مصادفة، فتتجاهلها.

هذا الصرير عادة مؤشر تآكل، وهو لسان معدني صغير مدمج في وسادة الفرامل يبدأ في حك القرص بمجرد أن تصبح الوسادة رقيقة. إنه مصمم ليكون مزعجاً عن قصد. يتجاهله الناس لأن الفرامل لا تزال تعمل، وقوة التوقف تبدو جيدة. ثم يتآكل اللسان وتصبح المعادن على المعادن.

تجنب ذلك بفحص الوسادات في اللحظة التي تسمع فيها ذلك الصرير. استبدال الوسادات رخيص؛ الأقراص والملاقط ليست كذلك.

2 - التغاضي عن هدير منخفض يزداد مع السرعة

هدير مكتوم يرتفع وينخفض مع سرعتك، ويسوء عندما تنعطف في اتجاه واحد، هو التوقيع الكلاسيكي لمحمل عجلة فاشل. يفترض كثير من السائقين أنه مجرد ضجيج إطارات أو سطح طريق خشن.

محامل العجلات تثبت عجلتك بالسيارة. عندما يفشل أحدها تماماً، يمكن أن تتأرجح العجلة أو تنحشر. هذا يوم سيئ على سرعة الطريق السريع. تفصيل "يزداد عندما تنعطف" هو الدليل: الانعطاف يحمّل المحمل التالف ويغير الصوت.

إذا أردت تحديد أي زاوية هي المذنبة، يمكن أن تساعدك أداة فحص واختبار طريق سريع في استبعاد أسباب أخرى. البحث المجاني عن أكواد OBD هو نقطة أولى جيدة إذا كان لديك أيضاً ضوء تحذير مضاء، وباحث أعراض السيارة يمكن أن يضيق النطاق حسب الصوت والموقع.

3 - التعامل مع صوت نقر عند الانعطاف كأنه "مجرد شيء في سيارة قديمة"

تنعطف إلى موقف سيارات وتسمع نقرة-نقرة-نقرة ثابتة من الأمام. تعتدل فيتوقف. سيارة قديمة، أصوات قديمة، صحيح؟

هذه النقرة غالباً مفصل CV متآكل، وهو الجزء الذي يسمح لمحورك بتوصيل القوة بينما تتوجه العجلة. الواقي المطاطي الذي يحميه يتشقق، تتسرب الشحوم، يدخل الحصى، ويبدأ المفصل في الفشل. تجاهله طويلاً بما يكفي ويمكن أن ينكسر المحور، تاركاً إياك عالقاً.

افحص الواقي والمفصل قريباً. إذا تم اكتشافه مبكراً، يمكن أن ينقذ إعادة تغليف وإعادة تشحيم المحور بأكمله.

4 - التهاون مع صوت طرق من المحرك

هذا الصوت لا يستحق أي صبر. طرق عميق من داخل المحرك، خاصة عند التسارع أو عندما يكون بارداً، ليس صوتاً "تراقبه". يمكن أن يعني محامل متآكلة، ضغط زيت منخفض، أو احتراق مسبق من وقود سيئ أو توقيت خاطئ.

يتجاهله الناس لأن السيارة لا تزال تسير بشكل طبيعي ولا يوجد ضوء تحذير. المحرك لم يشتك رسمياً، إذاً لا بد أنه بخير. هذه المنطق كلف كثيرين محركاً كاملاً.

افحص مستوى الزيت أولاً، اليوم. إذا كان جيداً والطرق لا يزال موجوداً، توقف عن القيادة واحصل على تشخيص. دليل خطوة بخطوة حول أعراض ضغط الزيت يمكن أن يساعدك على فهم ما تتعامل معه.

5 - افتراض أن صوت الهسيس تحت غطاء المحرك غير ضار

الهسيس أو الصفير الذي يظهر مع تشغيل المحرك غالباً يشير إلى تسرب فراغ، خرطوم سحب متشقق، أو حشية فاشلة. أحياناً يكون تسرب سائل تبريد يرش على سطح ساخن، وهذا هو الذي لا تريد تجاهله حقاً.

يتجاهل السائقون هذا لأن الهسيس يبدو سلبياً، مثل هواء يهرب من إطار. لكن تسرب الفراغ يجعل المحرك يعمل بخلطة فقيرة، مما يمكن أن يثير ضوء فحص المحرك، وخشونة في الخمول، واستهلاك وقود أسوأ. تسرب سائل التبريد يمكن أن يؤدي إلى محرك محموم ورأس ملتو.

افتح غطاء المحرك بينما المحرك في وضع الخمول واستمع من أين يأتي. لا تلمس أي شيء ساخن أو متحرك.

6 - التعايش مع صوت طحن عند الفرملة

الوسادات التي تصر هي تحذير. الطحن هو انطلاق الإنذار. إذا سمعت طحن معادن على معادن قاسياً عند الضغط على دواسة الفرامل، فمن المحتمل أن وساداتك اختفت وأن الألواح الخلفية تقضم القرص.

يواصل الناس القيادة لأن السيارة لا تزال تتوقف. هذا هو الفخ: يمكن أن تبدو الفرامل فعالة حتى اللحظة التي لا تكون فيها كذلك. كل ميل تقطعه يطحن المزيد من المعدن عن القرص، محولاً عمل الوسادات إلى عمل وسادات وأقراص، وفي النهاية إلى استبدال الملقط.

توقف عن القيادة وافحصها. هذا ليس إصلاح "نهاية الأسبوع القادم".

7 - إرجاع طقطقة فوق المطبات إلى زخرفة مرتخية

صوت طرق أو طقطقة في كل مرة تصطدم بمطب يمكن أن يكون وصلات قضيب التوازن المتآكلة، حوامل الدعامة، جلبات ذراع التحكم، أو علاقة عادم مرتخية. أحياناً يكون حقاً زجاجة ماء تتدحرج تحت المقعد. وأحياناً يكون جزء تعليق على وشك الانفصال.

يتجاهله السائقون لأن السيارة لا تزال تسير مستقيماً والضجيج متقطع. المتقطع هو بالضبط كيف يبدأ تآكل التعليق.

انزل تحتها أو ارفعها وافحص الجلبات والوصلات. إذا أردت فهم ما يفعله كل جزء قبل التحدث إلى ميكانيكي، الموسوعة الميكانيكية تشرح مكونات التعليق بلغة بسيطة.

8 - تجاهل صفير يتغير مع دورات المحرك

الصفير الذي يرتفع وينخفض مع مقياس الدوران، وليس مع سرعة الطريق، غالباً يأتي من ملحق يدار بحزام: المولد، مضخة المقود المعزز، أو بكرة وسيطة. المولد الفاشل يمكن أن يتركك ببطارية فارغة وسيارة لا تبدأ. البكرة المنحشرة يمكن أن تقذف الحزام وتأخذ مضخة الماء معها.

يتجاهل الناس هذا لأنه يبدو مثل شاحن فائق ويبدو رياضياً تقريباً. ليس كذلك. إنه محمل على وقت مستعار.

افحص شد الحزام وابحث عن تلميع أو تشققات. إذا كان لديك وصول إلى بيانات حية، أداة OBD للبيانات الحية يمكن أن تظهر ما إذا كان جهد الشحن ينخفض، مما يشير مباشرة إلى المولد.

9 - التعامل مع خبطة إيقاعية كأنها "مجرد الإطارات"

الخبطة التي تتكرر مع دوران العجلة يمكن أن تكون بقعة مسطحة على إطار، حزاماً منفصلاً، أو فقاعة في الجدار الجانبي. يمكن أن تكون أيضاً عجلة غير متوازنة أو حافة منحنية بعد حفرة.

يفترض السائقون أنه ضجيج إطارات ويواصلون القيادة. الحزام المنفصل يمكن أن ينفجر على سرعة الطريق السريع. الفقاعة في الجدار الجانبي قنبلة موقوتة.

مرر يدك على المداس والجدار الجانبي (والسيارة متوقفة ومطفأة) وابحث عن انتفاخات أو تآكل غير متساوٍ. إذا كنت تبدل العجلات أو تغير المقاسات، أداة مقارنة مقاسات الإطارات تساعدك على التحقق من أن الإعداد الجديد متوافق فعلاً.

10 - انتظار أن "يسوء" الصوت قبل التصرف

هذا هو الخطأ الأكبر، وهو الأكثر تكلفة. تسمع شيئاً، تقرر الانتظار، وتستخدم ارتفاع الصوت كإشارة للتصرف أخيراً. بحلول ذلك الوقت، أصبح الإصلاح الرخيص باهظاً.

الخطوة الصحيحة هي تحديد الصوت بينما لا يزال إصلاحه رخيصاً. لاحظ متى يحدث: بدء بارد، انعطاف، فرملة، سرعة محددة. اكتبه. ثم استخدم أدوات السيارة المجانية لتمرير الأسباب المحتملة، أو اسأل مساعد الميكانيكي بالذكاء الاصطناعي لمساعدتك في تضييق النطاق قبل حجز أي شيء.

افعل هذا بدلاً من ذلك

عندما تسمع شيئاً جديداً، لا تذعر ولا تتجاهله. افعل هذا:

• لاحظ بالضبط متى يحدث: بارد، ساخن، انعطاف، فرملة، تسارع، سرعة محددة.
• افحص الأشياء السهلة أولاً: ضغط الإطارات، صواميل العجلات، مستوى الزيت، أي شيء مرتخٍ في المقصورة أو الصندوق.
• حدد موقعاً تقريبياً. أمام، خلف، يسار، يمين، تحت غطاء المحرك، تحت السيارة.
• إذا كان يتعلق بالفرامل، التوجيه، أو طرق المحرك، توقف عن القيادة وافحصه.
• إذا كان ضوء تحذير مع صوت، اسحب الكود قبل التخمين. ابدأ بـ البحث المجاني عن أكواد OBD.
• احتفظ بسجل قصير. "طحن، أمام يمين، فقط عند الفرملة" ذهب لميكانيكي.

الأسئلة الشائعة

هل الصوت الذي يحدث فقط عندما تكون السيارة باردة أمر كبير؟ أحياناً. أصوات البدء البارد يمكن أن تكون غير ضارة (درع حراري يطقطق) أو خطيرة (طرق المكبس، طقطقة سلسلة التوقيت). إذا تلاشى خلال ثوانٍ ولم يعد أبداً، فهو عادة بسيط. إذا كان يزداد علواً على مدى أسابيع، افحصه.

هل يمكنني تشخيص صوت السيارة بنفسي دون ورشة؟ غالباً نعم، على الأقل بما يكفي لمعرفة ما إذا كان عاجلاً. تسجيل بهاتف، صديق يستمع بينما تقود ببطء، وأداة فحص توصلك معظم الطريق. استخدم أدوات السيارة المجانية للعمل من خلال الاحتمالات.

ما الصوت الذي يعني أنه يجب أن أتوقف فوراً؟ فرامل تطحن، طرق عميق في المحرك، انفجار عالٍ يتبعه اهتزاز، أو أي صوت مصحوب بدخان، رائحة حرق، أو ضوء تحذير. لا تقود على تلك.

لماذا يتوقف الصوت عندما أنعطف أو أفرمل؟ لأنك تغير الحمل على الجزء الفاشل. هذا لا يعني أنه أصلح. يعني أنك وجدت دليلاً. اكتب أي إجراء يغير الصوت؛ إنه يشير مباشرة إلى المذنب.

كم يجب أن أتوقع أن أدفع لإصلاح جزء صاخب؟ يعتمد كلياً على الجزء. الوسادات ومحمل العجلة في الطرف الأدنى؛ المحاور وأعمال التعليق في الوسط؛ أجزاء المحرك الداخلية تصبح باهظة بسرعة. احصل على تقدير مكتوب قبل بدء العمل واعتبر أي رقم عبر الإنترنت، بما في ذلك أرقامنا، دليلاً تقريبياً فقط.

أرخص إصلاح هو دائماً الذي تلتقطه مبكراً، لذا ابدأ الاستماع قبل أن يبدأ الصوت في الصراخ.