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Comment réussir son créneau en marche arrière à tous les coups
Le stationnement en marche arrière est la seule compétence de conduite que presque personne ne travaille après avoir obtenu son permis. C'est pour cela qu'elle paraît difficile. La bonne nouvelle : c'est un problème de géométrie, pas un concours de talent. Une fois que vous savez où placer votre voiture et quand tourner le volant, la manœuvre se répète de la même façon à chaque fois.
Read the article →Comprendre le faisceau électrique d’une voiture à moteur thermique : alimentation, ECU, fusibles, BCM et équipements électriques
Une voiture moderne ne dépend pas uniquement du moteur, de la batterie et de l’alternateur. Elle utilise un réseau complexe de fils, de connecteurs, de fusibles, de relais et de calculateurs pour faire fonctionner le moteur et les nombreux équipements électriques. Ce guide permet de comprendre simplement les principaux éléments représentés sur le schéma et la manière dont l’énergie électrique et les signaux circulent dans le véhicule.
Read the article →Le faisceau électrique d'un véhicule à moteur à combustion interne expliqué : guide complet de l'alimentation, des modules de commande, des fusibles et de l'électronique de carrosserie
Un véhicule moderne dépend de bien plus qu'un moteur et d'une batterie. Derrière le tableau de bord et dans tout le compartiment moteur se trouve un réseau complexe de fils, connecteurs, fusibles, relais, modules de commande et composants électriques qui travaillent ensemble. Ce guide explique les principales parties présentées dans un aperçu du faisceau électrique d'un véhicule et comment l'alimentation électrique et les signaux de commande circulent dans la voiture.
Read the article →10 habitudes de conduite qui abîment votre voiture en secret
L'odeur m'a frappé avant le bruit. Chaud, sucré, légèrement métallique, comme du sirop brûlé sur une cuisinière. J'étais à mi-chemin d'une rampe dans un parking, l'embrayage à moitié relâché, avançant au pas parce que la voiture devant moi n'arrêtait pas de s'arrêter. Quand je me suis enfin garé, il y avait une fine traînée de quelque chose de sombre…
Read the article →Que faire si votre voiture commence à aquaplaner
La direction s'est allégée en premier. C'est la partie dont je me souviens, pas le bruit ni les projections, mais le vide soudain dans mes mains, comme si le volant avait été déconnecté de tout ce qui se trouvait en dessous. Je roulais à peut-être 55 sur l'autoroute, voie de droite, essuie-glaces à fond, et la voiture a simplement cessé de répondre.
Read the article →Comment conduire plus prudemment la nuit
La conduite de nuit tue plus de personnes par kilomètre que la conduite de jour, et ce n'est pas parce que les routes sont plus difficiles. C'est parce que la plupart des conducteurs n'ajustent jamais rien. Ils roulent à la même vitesse, gardent la même distance de suivi et utilisent les mêmes phares sales qu'à midi.
Read the article →Que faire si votre voiture surchauffe en conduisant
La jauge de température grimpe au-delà du milieu. Peut-être de la vapeur s'échappe de sous le capot, ou vous sentez quelque chose de sucré et de chaud. Votre estomac se serre, parce que vous savez que cela peut transformer un trajet normal en une journée très coûteuse.
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J'ai renversé une tasse de café pleine dans le plancher côté conducteur un mardi matin. Pas une gorgée. Toute la tasse, sans couvercle, juste au moment où je reculais dans l'allée.
Read the article →12 raisons pour lesquelles votre témoin moteur pourrait être allumé
Le témoin s'est allumé à 6h42 un mardi matin, à mi-chemin d'un virage à gauche sur la bretelle d'autoroute, et j'ai fait ce que tout le monde fait : je l'ai fixé comme s'il avait personnellement insulté ma famille.
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